Как правильно заклеить велосипедную камеру?

Какие проколы бывают

• Прокол на внутренней части камеры – происходит из-за торчащий внутри обода спиц. В таком случае после замены или ремонта камеры следует тщательно проверить правильность расположения защитной ленты на внутренней части обода.
• Порез – если порез имеет небольшую длину, то заклеить его не составит труда, но если порез значительный, то клеить камеру бесполезно. Испорченную камеру можно пустить на изготовления латок.
• Прокол на шве камеры – в случае такого прокола необходимо зачистить место прокола наждачной бумагой, чтобы избавиться от выступающего шва. Если в пути у Вас не оказалось наждачки, то можно использовать камень или дорожное покрытие.
• Прокол в основании воздушного клапана – такой порез невозможно склеить и камеру можно отправлять в утиль. Такие случае возникают из-за наличия металлических заусенцев по краям отверстия в ободе, куда вставляется клапан камеры.

Вот, в общем то и все, что мы хотели рассказать о том, как правильно клеить велосипедные камеры. В данной статье мы не рассматривали неординарные случаи типа ремонта камеры без клея с помощью шайбы и прочие нестандартные методы. Этому будет посвящена отдельная статья.

Делитесь своим мнением и оставляйте комментарии в блоке ниже!

Вы вообще помните, откуда узнали, как клеить латки на камеру? Из проведенного опроса по знакомым ни один не подтвердил то, что читал инструкцию. Кажется, эти знания есть у нас от рождения, хехе. Возможно, так происходит потому, что первую самостоятельную заплатку мы чаще всего ставим в кругу друзей вовремя покатух, каждый помогает дельным советом или обладает особой тм техникой приклеивания латок. Вот и в этой теме мы поделимся с вами аспектами установки латок.

Для того, чтобы заклеить камеру вам понадобится:

• Камера с лишним отверстием
• Набор заплаток и клей
• Растворитель и наждачная бумага
• Маркер
• Емкость с водой или острый слух

Алгоритм довольно прост и не требует особых умений. Если вы клеите заплатку дома, то колесо лучше снять с велосипеда и извлечь камеру. В любом случае, вам лучше ознакомиться с нашей статьёй о том, как заменить камеру . Поехали

Если не удаётся сделать это «на слух», то мочь может ёмкость с водой. Вы сразу заметите пузыри в месте прокола.

Пометьте место образования нового отверстия в вашей камере при помощи маркера. Расписывать камеру под хохлому нет никакой нужды. Просто сделайте достаточно заметную пометку, чтобы не потерять место прокола.

Используя наждачную бумагу зачистите место прокола, постарайтесь удалить технологические остатки швов, чтобы поверхность была ровной, и латка отлично приклеилась.

Используя растворитель, алкоголь или сольвент тоже отлично подходят, очистите место установки заплатки. Это поможет убрать лишнюю грязь и жиры, ухудшающие контакт заплатки с камерой.

Смажьте клеем, идущим в комплекте с вашими латками, поверхность камеры в месте установки заплатки. Не стоит мазать слишком толстый слой. Чтобы края надёжно приклеились и у вас было место для манёвра, размер клеевого пятна должен быть в полтора раза больше заплатки. Размазывать его можно тюбиком во время нанесения, тыльной стороной заплатки или пальцем (если он чист).

В зависимости от состава и слоя, клей будет подсыхать 1-2 минуты. Отличным ориентиром является недавно блестевшая поверхность клея, которая теперь стала матовой. Не нужно дуть на клей или пытаться «подсушить» его зажигалкой (бывают и такие кадры). Пока клей сохнет – снимите с заплатки защитную фольгу. Ни в коем случае не касайтесь клейкой поверхности заплатки!Удерживайте латку за прозрачную плёнку.

Сильно придавите заплатку к камере и подержите её так 1-2 минуты

Важно! Каждый край заплатки должен хорошенько приклеиться к камере, иначе латка прослужит вам не долго

Разницу в правильно и неправильно приклеенной заплаткой вы можете наблюдать ниже:

Не нужно отдирать плёнку с заплатки. Эта плёнка служит неким «скользящим покрытием» и позволяет сразу установить вашу камеру в колесо. Благодаря плёнке заплатка не съедет с места установки, когда вы будете накачивать колесо.

Не нужно проверять как заклеилась камера. Ни в коем случае не накачивайте камеру без установки её в колесо! Не до конца застывший клей скорее всего просто не сможет удержать латку на месте во время растягивания камеры при накачке. А вот уже прижатая к внутренней стенке покрышки заплатка приклеится отлично!

Заплатка поможет временно устранить порез в покрышке

Необходимые инструменты и материалы

Если вам удастся успешно заклеить пробитую камеру велосипеда с помощью минимального ремкомплекта всего один раз, аналогичный ремонт в будущем не будет вызывать никаких сложностей.

Рисунок 2. Инструменты и материалы, входящие в ремкомплект

Выше мы уже упоминали, что выбор инвентаря для подобного ремонта не очень большой (рисунок 2). На современном рынке есть достаточно качественных заплаток и самоклеющих составов, которые помогут провести ремонт быстро и качественно. И, если заплатки в большинстве случаев являются стандартными, то к выбору клея следует подойти более ответственно. От его качества будет зависеть, насколько прочно заплатка будет держаться на камере.

Итак, в комплект для ремонта камеры велосипеда можно включить такие виды клея:

1. RedSun: один из лучших из ассортимента, представленного на рынке. Клей высыхает за 5-15 минут, стоит около 70 рублей, а показатель адгезии очень высокий, поэтому отремонтированная камера прослужит вам еще очень долго.
2. Клей «Момент» для резины: более дешевый аналог. Клей высыхает немного дольше (от 30 минут до 2 часов), но у него есть несколько важных преимуществ. Во-первых, он легко смывается с рук, а во-вторых, тюбик очень удобный для нанесения.
3. Тип Топ SC 2000: высыхание такого клея длится от 2 до 4 часов, а стоимость может достигать 200 рублей. Однако в его состав входит сразу два компонента, которые специально предназначены для склеивания резиновых элементов. В результате заплатка будет закреплена по методу, схожим с холодной вулканизацией.

При желании, срочный ремонт в дороге можно произвести и обычным клеем «Суперклей», но при приезде на стоянку все равно придется обновить заплатку на месте прокола. Чтобы не делать двойную работу, мы рекомендуем купить и всегда иметь при себе более надежное средство ремонта.

Последовательность действий при аварии

Как клеить правильно? Разберем последовательность действий на тот случай, если у вас нет запасной камеры. Как показывает многолетняя практика, неудобства на природе заключаются в следующем:

• темнота;
• отсутствие возможности присесть;
• наличие комаров, мошек и прочих «кровососов».

Итак…

• Убедившись, что вас жестко «трясет» и колесо спустило, прежде всего попытайтесь накачать его. Вполне возможно, что прокол был полчаса назад, и камера «держит». В таком случае, сделав одно-два подкачивания, вы спокойно доберетесь домой и устраните дефект в комфортных условиях.
• Если колесо менее чем через минуту «радикально спускает», нужно выбрать ровное место, поставить байк «на попа».
• С помощью эксцентриков ослабить крепление колеса в перьях вилки, обязательно разъединить тормозные колодки (V-brake), чтобы снять колесо. В случае прокола заднего колеса нужно сдвинуть рычажок манеток справа на самую маленькую ведомую, а слева – на самую маленькую ведущую звездочки, разъединить тормозные колодки и, надев перчатки, снять колесо.
• Самый ответственный момент – колесо нужно разбортовать. Для этого монтажка заводится в щель между ободом и покрышкой, а затем ей действуют как рычагом, и покрышка оказывается снаружи обода.
• Проведя монтажкой вокруг обода (параллельно спицам), покрышка начинает болтаться. Теперь с другой стороны можно выдернуть камеру и аккуратно, стараясь не повредить, высвободить вентиль из отверстия обода.

Теперь можно провести диагностику. Иногда бывает, что в покрышке продолжает торчать гвоздь острием внутрь. Если недосмотреть, то, несмотря на ремонт, вы сразу получите повторный прокол.

• Для диагностики камера накачивается до упругого состояния.
• Первичная локализация прокола определяется по месту шипения.
• Если поместить камеру шипящим местом к губам, можно ощутить ветерок от тока воздуха.
• Затем можно смочить предполагаемое место прокола водой или просто плюнуть на него. Место зарождения пузырьков и является местом прокола.

Иногда так не удается определить дырку. В таком случае камера смачивается целиком или помещается под воду (при возможности). Иногда бывает, что камера цела, а «травит» вентиль. Если запасной камеры нет, то можно попытаться сдвинуть с места клапан внутри или залепить его жевательной резинкой после того, как накачали камеру.

• После того, как найдено место, его можно легко потерять. Берем ручку и отмечаем его крестиком или окружностью.
• Чтобы правильно заклеить, тщательно просушиваем камеру и зачищаем место наждачной бумагой площадью около 1 кв. см. из расчета на точечный прокол. Можно не зачищать, а обезжирить, например, спиртом.
• Затем так же зачищаем поверхность выбранной заплатки.
• Размазывается клей по камере (первый слой) выжидается минута-другая, пока клей подсохнет.
• Затем наносим второй слой поверх первого, выжидаем 3-5 минут.
• Затем поверхности плотно соединяются, так, чтобы они не «ездили» относительно друг друга.
• Чтобы заклеить камеру, клей выдерживается в течение 1-3 минут, а затем камера аккуратно закладывается на место, продевается вентиль.
• Колесо «бортуется» и медленно накачивается.

Все! Можно ехать.

Конечно, лучше иметь современную аптечку без клея. Приложил и «забыл». Еще лучше иметь целую новую велосипедную камеру. А еще лучше стараться не ездить там, где велик риск «поймать гвоздь».

Если же починить камеру не удается или вы забыли что-нибудь, то у вас есть выход из ситуации: в самом крайнем случае можно попробовать туго набить покрышку травой или сеном и осторожно продолжать движение. В таком случае вы будете двигаться, хотя и без привычного комфорта, зато намного лучше, чем на «костотрясах», которые существовали до изобретения резиновых камер и покрышек

Установка колеса

Тут все происходит в прямо пропорциональном режиме снятию колес

Самое важно правило – верно поставить усилие, при которым эксцентриковый зажим удержит колесо в вилке. Если вы установите его слишком слабо, то колесо может просто выпасть из вилки, а если затяните слишком туго – повредите либо зажимы, либо вилку.

Так что же делать? Нужно проверить, что ось колеса до конца входит в пазы наконечника. Проворачивайте рычаги эксцентрикового зажима на девяносто градусов (он должен встать параллельно оси втулок) и заворачивайте гайку до упора, но не стоит затягивать ее чересчур туго.

Осталось повернуть рычаги эксцентрикового зажима так, чтобы они получились параллельно вилке. Вы должны прилагать усилие ощутимое, но не слишком чрезмерное.

Вот и все. Проще простого, не правда ли? Теперь ваше колесо установлено, не забудьте застегнуть тормоза, и можете смело отправляться в путешествие!

Как поменять камеру

1. Выпустите весь воздух, нажав чем-то на клапан нипеля (если нипель Presta — велосипедный, то его нужно сначала открутить против часовой стрелки). Затем пальцами сжимайте шину, чтобы сдернуть её с посадочных мест, пройдитесь по всей окружности.

2. Одной монтажкой приподнимите край покрышки и зацепите лопатку за спицу.

3. Возьмите вторую монтажку, и недалеко от первой подцепите покрышку, вытащив ее наружу. Продолжайте вытаскивать по чуть-чуть, пока шина не станет свободной, а потом просто проведите монтажкой по внутренней части оставшейся окружности, полностью вытащив один край покрышки наружу.

4. Теперь у вас есть доступ к камере. Посмотрите, как она крепится в отверстии, наверняка там крепежная гайка, скрутите её, но не потеряйте

Осторожно вытаскивайте камеру на свет

5

Теперь очень важно с самым большим вниманием исследовать внутреннюю и внешнюю стороны покрышки на предмет застрявших в ней стекол, гвоздей, шипов и проволоки. Сколько раз было так, что велосипедист не глядя ставил новую камеру, и не успев отъехать и ста метров, получал прокол снова

Поэтому голой рукой осторожно и не торопясь пройдитесь по всей внутренней поверхности

Поэтому голой рукой осторожно и не торопясь пройдитесь по всей внутренней поверхности. 6

В новую камеру закачайте немного воздуха, чтобы она приняла округлую форму, и устанавливайте в покрышку. Первым делом просуньте ниппель в отверстие

6. В новую камеру закачайте немного воздуха, чтобы она приняла округлую форму, и устанавливайте в покрышку. Первым делом просуньте ниппель в отверстие.

7. Заправляйте теперь шину в обод, это делается руками, понемногу. В конце у вас может остаться небольшая часть, которая не поддается, тогда нужно прибегнуть к монтажке

Но — осторожно, не порвите камеру

8. Готово — осталось только накрутить крепежную гайку на ниппель и накачать колесо. На некоторых ободах покрышка не хочет нормально вставать на своё посадочное место, тогда в процессе накачки придется разминать её пальцами.

Надеюсь, по дороге к дому вам не попадется еще одно стекло. Но ведь и снаряды иногда падают в одну воронку, поэтому давайте разберемся, как заклеить проколотую камеру. Для этого вам с собой нужно возить маленькую коробочку с ремкомплектом (клей, наждачка, заплатки).

Альтернативные версии ремонта

Бывают ситуации, когда ремонтного набора с собой нет. Предугадать всё невозможно, но дадим пару рекомендаций:

Заплатка может быть изготовлена из любой резины, в том числе из старой камеры, автомобильной или технической резины

Каким клеем пользоваться, не очень важно, лишь бы он был предназначен для резины. Твердеющие промышленные и бытовые составы лучше не использовать

Без клея

Бывает и крайний случай, когда в проблемной ситуации райдер остаётся без клея и инструментов, например, прокол был получен при катании по городу, а добраться до дома всё-таки надо. В таких ситуациях тоже существуют выходы. Например, камера зачищается и к ней прикладывается заплата таким образом, чтобы при сильном накачивании давление прижало заплату.

В иных случаях, если нет заплатки, используется изолента или смоченный полиэтиленовый пакет. При ситуационном ремонте «прикладыванием» поверхности не зачищаются наждаком, а наоборот, вытираются максимально гладко, чтобы было поменьше щелей.

Конечно, все эти способы временны, и они работают только недолгое время, с соблюдением жестких ограничений:

• Поверхность соприкосновения должна быть чистой и гладкой.
• Запрещается ударная нагрузка на колесо.
• Давление должно постоянно контролироваться и быть максимальным.

Вулканизация

Бесклеевой способ, пришедший из автомобильного мира, – вулканизация, которая применяется и на велосипеде. Требует специального оборудования, но надёжно ремонтирует проколы. Суть процесса вулканизации в том, что зачищенные заплата и камера прижимаются друг к другу с большой силой и нагреванием, фактически, сплавляются, образуя единую структуру.

Вулканизация намного надёжнее любых клеевых заплат, но требует сноровки и дополнительного оборудования. К слову, существуют «бытовые» или самодельные вулканизаторы, состоящие из тисков с цилиндром и камеры для сжигания, например, бензина или иного топлива. Единственный совет, который можно дать, – будьте осторожны с огнём.

Как предотвратить прокол?

Починка велосипеда всегда предполагает приложение усилий, поэтому лучшим вариантом будет предупредить прокол шины, чем потом заклеить его. Для этого существует несколько несложных советов:

1. Купить самозаклеивающиеся камеры. Они содержат внутри себя смолу или специальный гель, который в случае пробоины выливается через дыру и самостоятельно затвердевает на воздухе, тем самым «заклеивая» шину. Прекрасная технология, но дорого стоит, в 1,5–2 раза обычной покрышки.
2. Хорошо накачивать колесо велосипеда. Давление должно быть в балансе, если вы не докачаете шину, то она начнет прилипать к ободу и создавать изломы, если перекачаете, то превысите уровень давления.
3. Ездить по специальным велодорожкам или по гладкой дороге, где нет железных штырей, крюков, не валяются гвозди и остатки арматуры.
4. Не стукаться передним колесом о бордюры, камни. Если вы наскочили на препятствие, проверьте свои шины. Скачки давления в покрышке приводят к повреждениям.
5. Наклеить специальную антипрокольную ленту – это резиновая полоска, которая крепится между покрышкой и шиной велосипеда.

Заклеить прокол гораздо проще, чем кажется на первый взгляд

Важно соблюдать внимательность и аккуратность при снятии колеса, а также найти источник травления воздуха и прикрепить на клей хорошую заплатку. Зачем обращаться к мастеру, платить деньги? Теперь вы сами опытный райдер, который без труда починит любую велосипедную шину. https://www.youtube.com/embed/yYze2K0nQNk

Как заменить камеру велосипеда во время прогулки

Снимите колесо, открутив гайку-фиксатор или ослабив эксцентрик;

Вытрите от грязи обод и покрышку; Положите колесо велобайка на бок и сделайте мелом пометку на покрышке против соска камеры; Открутите сосок. Нажимая на ниппель, стравите воздух, пока вся покрышка не отстанет от обода

При этом, спускать весь воздух смысла нет; Воспользовавшись монтажкой, подденьте покрышку с краю и осторожно вытащите; Проследите, чтобы резина не угодила в пространство между монтажным инструментом и ободом, поскольку это чревато ее повреждением. Если магазинной монтажки у вас нет, можно использовать неострый предмет похожей формы, желательно выполненный из пластика

Применять деревянные и металлические предметы при снятии покрышки нежелательно. Первые могут иметь заусенцы. А металл может повредить покрытие обода, так что объем заклеивания увеличится. Нельзя пользоваться и острыми предметами, поскольку и покрышка, и камера могут быть повреждены.

• Снимите велосипедную покрышку полностью;
• Проверьте изнутри покрышку и вело-обод, не осталось ли посторонних предметов и мусора. Это необходимо сделать перед тем как смонтировать новую камеру на велосипед;
• Накачайте велокамеру, определите участок прокола и пометьте его при помощи мела;

Стравите через ниппель весь воздух; Приложите камеру велобайка к покрышке, чтобы ее сосок был расположен напротив метки. Сделайте вторую метку на том месте, где было обнаружено повреждение; Прощупайте велосипедную покрышку изнутри, чтобы найти предмет, ставший причиной повреждения

Это важно, чтобы новая резина не оказалась проколота острым предметом, оставшимся в покрышке; Удалите посторонний предмет плоскогубцами и пинцетом; Наденьте на обод велосипеда один из бортов покрышки, не забывая при этом учитывать направление рисунка протектора. Стрелки, нанесенные на боковую часть покрышки, указывают на направление вращения; Вставьте камеру вовнутрь покрышки, вытащите ее сосок через отверстие, расположенное на ободе велосипеда. Наденьте оставшийся из бортов покрышки на место; Накачайте насосом и закройте сосок колпачком

Наденьте оставшийся из бортов покрышки на место; Накачайте насосом и закройте сосок колпачком.

Процесс ремонта

Заклеить колесо велосипеда в домашних условиях и в походе, можно своими руками. После первой заклейки вопросов не должно возникать. Достаточно собрать полноценный ремонтный комплект, который можно положить в рюкзак или велосипедную сумку.

Как снять колесо с велосипеда

Для того, чтобы снять колесо, необходимо:

• отсоединить тормоза и отодвинуть крылья, если они мешают работе;
• если колесо большое, то следует спустить воздух из камеры;
• перевернуть велосипед и поставить его на руль и сиденье;
• открутить элементы, удерживающие втулку (болты откручиваются шестигранниками и гаечными ключами, для эксцентрика достаточно отогнуть флажок);
• снять колесо. На заднем необходимо придерживать цепь и систему.

Как снять покрышку и извлечь камеру

Процесс разбортировки:

• полностью спустить велосипедную камеру, для этого нужно нажать на золотник;
• начинать разбортировку нужно на обратной от ниппеля стороне колеса;
• монтажку вертикально разместить между покрышкой и ободом, процедуру проводить аккуратно, чтобы не добавить новых проколов;
• вторую монтажку стоит разместить на расстоянии 10-12 см от первой;
• медленно опускать монтажки, упирая их в обод до тех пор, пока покрышка не станет выступать за пределы обода;
• снять руками остальную часть покрышки;
• вывести ниппель из паза обода;
• достать камеру.

Как определить место прокола

Визуально осмотреть камеру на наличие прокола. Также можно надуть камеру и на слух определить место повреждения. Под давлением воздух будет подтравливать и издавать характерные звуки.

Если повреждение не удалось обнаружить, то потребуется небольшая емкость с водой. Сначала нужно накачать камеру, потом постепенно, небольшими участками погружать ее в воду. Обнаружить место прокола просто, из отверстия будет подниматься поток воздуха (воздушные пузыри).

Как правильно заклеить камеру

Для того, чтобы заклеить камеру, необходимо:

• зачистить поверхность наждачной бумагой;
• очистить поверхность от жира и загрязнений при помощи ацетона;
• снять с заплатки защитную пленку;
• равномерно небольшим слоем нанести небольшое количество клея на камеру и заплатку;
• плотно прижать заплатку к зачищенному участку колеса;
• выгнать воздух из-под заплатки, иначе ремонт колеса будет неэффективен.
• дождаться высыхания клея, согласно инструкции на упаковке.

Как собрать колесо обратно

До установки необходимо проверить, все ли повреждения были устранены. После этого можно приступать к установке колеса:

• проверить правильность установки изолирующий ленты на ободе и покрышке;
• разместить одну сторону камеры вокруг обода;
• установить ниппель в специальное отверстие в ободе и уложить камеру вдоль всей покрышки;
• используя монтажки, необходимо установить покрышку на место;
• собранное колесо необходимо накачать;
• установить колесо в пазы велосипеда и закрепить болтами или эксцентриком;
• прикрепить тормоза;
• на заднем колесе установить цепь.

Как заклеить шину на велосипеде?

При использовании камерных колес многие велосипедисты постоянно сталкиваются с проблемами проколов камер. Что бы отремонтировать колесо, следует подготовить все нужные материалы и научиться правильно, снимать покрышку.

Чаще всего ремонт изделий не занимает большого количества времени, а использование специальных комплектов для ремонта облегчают процесс работы.

Необходимые материалы и инструменты

Для того чтобы правильно заклеить прокол на велосипеде, следует подготовить материалы:

• старая камера от велосипеда;
• клей;
• наждачная бумага;
• спирт или другое средство для обезжиривания поверхности.

Однако для того чтобы процедура заклеивания шины была более простой, можно воспользоваться специальными ремкомплектами, которые содержат различные размеры заплаток и клей для ремонта велосипедных камер.

Кроме материалов следует подготовить такие виды инструментов:

• шестигранники или ключи для того чтобы снять колесо;
• монтажка, с помощью которой происходит снятие покрышки (очень часто такие виды инструментов идут в ремкомплекте);
• большая емкость для того чтобы выявить место повреждения;
• тиски для зажатия камеры.

Для использования старой ненужной камеры в качестве заплатки для заклеивания проколов, следует подготовить ножницы и мел для определения размера.

Определение места прокола

Для того чтобы выявить место где выходит воздух, необходимо внимательно осмотреть внешнюю часть покрышки. Очень часто в местах прокола могут оставаться частички стекла и других острых предметов.

После того как покрышка будет тщательно осмотрена, нужно снять колесо и спустить с него воздух. Используя монтажку, аккуратно поддеть покрышку, при этом стараться не повредить обод и вытянуть резину.

В большую емкость налить воды и накачав камеру поместить в воду. В месте прокола будет заметно стравливание воздуха в виде пузырьков воздуха.

Очень часто камеры могут иметь несколько проколов, поэтому нужно внимательно осмотреть изделие. Достать шину с воды отметить место для заклеивания, затем оставить изделие высыхать.

Применение ремкомплекта для заклеивания

Чтобы процесс ремонта не занимал большого количества времени, необходимо использовать специальные комплекты для ремонта.

Ремкомплект для заклеивания шин применяется следующим образом:

• колесо снимается;
• камера достаётся, обнаруживается место прокола;
• место повреждения необходимо просушить и обезжирить с помощью спирта;
• используя наждачную бумагу, затереть место повреждения;
• подобрать нужный вид заплатки и с помощью клея приклеить;
• прижать заплатку для начала действия клея;
• подождать, пока заплатка приклеиться и накачать камеру.

В случае если клея, который шел в комплекте, недостаточно можно использовать вещество для склеивания резины, например «Момент».

Самостоятельный ремонт камеры

В некоторых случаях в наличии не имеется комплектов для ремонта, в таком случае велосипедист сможет заклеить дыру с помощью подручных предметов. Для этого необходимо подготовить старую камеру и клей для резины. Старая шина должна быть неповреждённой и предварительно очищенной от загрязнений.

Для того чтобы заклеить шину, необходимо выполнить следующие действия:

• найти место прокола;
• на старой велосипедной шине с помощью мела отметить размер заплатки;
• вырезать заплатку в форме круга;
• обработать заплатку с помощью наждачной бумаги, после чего обезжирить;
• место прокола обезжирить и зашкурить с помощью наждачной бумаги;
• нанести клей тонким слоем и выждать несколько секунд;
• заклеить повреждение.

После того как заплатка будет расположена, нужно прижать место склеивания с помощью пресса и оставить до полного высыхания. После того как заклеенное место высохнет, необходимо накачать изделие, при этом подача воздуха должна происходить медленно.

Также запрещено перекачивать заклеенное изделие. Если через некоторое время шина не начнет спускать, можно производить монтаж устройства обратно на велосипед.

Для случаев, когда прокол шины произошел в дороге, а у велосипедиста нет под рукой клея, можно использовать подручные средства, такие как резина или изолента с помощью, которой заклеится повреждённое место. Такой метод позволит добраться до места назначения, однако не подходит для постоянной езды.

Какой клей выбрать?

Выбирая клей для устранения дыры в камере, первоочередно необходимо проанализировать ситуацию и определить максимально эффективный вариант. По своим свойствам клей можно разделить на четыре категории:

• суточные, которые требуют выдержку заплаты под прессом в течение 24 часов;
• монтажные — обеспечивают полное высыхание по истечению 5-12 часов;
• быстродействующие — гарантируют возможность использования проклеенной поверхности через 30 минут;
• мгновенного действия. Клей данной группы достаточно удобен в использовании, поскольку предусматривает нанесение на одну поверхность и не требует времени на сушку перед приклеиванием.

Процесс ремонта

Чтобы заклеить колесо на велосипеде, нужно предварительно его снять. Рассмотрим основные этапы ремонта.

Как снять колесо с велосипеда

Для удобства работы следует перевернуть велосипед, поставив его на руль и колеса. Далее надо сделать следующее:

1. Отвинтить болты, удерживающие тормоз.
2. Снять тормоза.
3. Демонтировать крылья (если они затрудняют дальнейшие действия).
4. Открутить удерживающие болты.
5. Вытащить колесо из пазов.

Пробитое колесо демонтировано, можно приступать к следующему этапу.

Как снять покрышку и извлечь камеру

Теперь нужно снять покрышку и достать поврежденную велокамеру. Это не сложно:

1. Выкручиваем золотник из ниппеля (можно просто нажать на него тонким предметом).
2. Достаем монтажный инструмент и вставляем его между ободом и покрышкой.
3. Аккуратно отжимаем поверхности покрышки и обода по всему колесу.
4. Вытаскиваем ниппель из обода.

После всех манипуляций можно извлечь камеру.

Как найти место повреждения

Существует несколько способов, как найти поврежденный участок:

• Визуально. Крупные дырочки удается обнаружить, осматривая поверхность.
• По слуху. Для этого нужно максимально сдавить камеру и прислушаться, откуда выходит воздух.
• Мыльный раствор. Обработать поверхность водой с мылом – в месте прокола появятся пузыри.
• Погружение в воду. По воздушным пузырькам определяется поврежденный участок.

Когда повреждение обнаружено, следует обвести его мелом.

Полезный совет. Визуально или по слуху не всегда удается обнаружить участок прокола, а воду в полевых условиях найти бывает сложно. Облегчить себе работу можно, если положить в автоаптечку кусочек поролоновой губки, обмылок и маленький пузырек с водой. Мыльный раствор значительно ускорит поиск.

Как правильно заклеить велосипедную камеру

Чтобы заклеить место повреждения и латка держалась прочно, нужно выполнить следующие операции:

• просушить поверхность (если поиск проводился при помощи воды или мыльного раствора);
• зачистить участок наждачной бумагой;
• обезжирить растворителем (спирт, бензин или ацетон);
• снять защищающую пленку с заплатки;
• смазать клеем латку или камеру;
• после нанесения клея плотно прижать заплатку к поврежденному месту;
• выждать указанное в инструкции к клею время высыхания.

Кроме специальной латки, продающейся в ремкомплекте, заклеить камеру можно тонкими кусочками резины.

Когда заплатка приклеена, рекомендуется накачать камеру и проверить на наличие дополнительных повреждений. Кроме того, нужно внимательно осмотреть покрышку. Нередко гвозди, иглы или другие мелкие острые предметы застревают в шине, и из-за этого после установки камеры появляется повторное повреждение.

Как собрать колесо обратно

Камера заклеена, и ее необходимо установить на место. Для этого все описанные ранее операции выполняются в обратном порядке:

• вставить ниппель в отверстие на ободе;
• аккуратно разместить сдутую камеру между ободом и покрышкой;
• при помощи монтажки заправить шину за обод.

Остается только накачать колесо и установить на место.

Как клеить резиновую заплатку на велосипедную камеру

Чтобы отремонтировать колесо посредством особого набора, стоит выполнять такие действия:

1. Зачистить поверхность от грязи и обезжирить ее. Для этого стоит воспользоваться бензином или ацетоном. В дороге достаточно протереть поверхность чистой тряпкой.
2. Обработать изделие наждачной бумагой.
3. Убрать с латки защитную пленку.
4. Нанести клей. При этом стоит придерживаться инструкции на упаковке. Составом покрывают одну или сразу две стороны.
5. Крепко прижать заплатку к камере и подержать, стараясь не перемещать элементы.

После этого достаточно подождать, пока клей схватится. Это может произойти сразу или через четверть часа. Качественные наборы обычно включают современный клей, который обладает быстрым действием. Однако нередко применяют стандартный Момент, который долго застывает. Особенности использования вещества описаны на упаковках из ремонтного набора.

Лучшие ответы

Георгий:

Резиновый Легко. Находим дырку, наждачкой зачищаем место около дырки, смазываем клеем ждем 15 минут. Заготавливаем кусок резины около 2 см в диаметре от старой камеры, тоже смазываем клеем, тоже ждем 15 минут. Через этот промежуток еще раз смазываем клеем и плотно сжимаем заплатку с камерой. Минут 5 хватит. Проверяем покрышку, есть в ней тот самый гвоздь или стекло, если видим посторонний предмет аккуратно изымаем, заправляем камеру, накачиваем колесо. Прикручиваем на раму и катаемся. Если прокол произойдет на дороге, но у вас не будет заплатки, надо в камеру налить сладкий чай или кофе, главное чтобы был сахар. Накачиваем шину и вперед, воздух держится….

Фридрих Барбаросса:

Клей момент хорошо держит

F12:

приклеить заплатку на дырку. Заплатку вырезаешь из старой велосипедной камеры. Клей — момент.

Евгений Маликов:

Купить заплатку. У нас стоит рублей 15. Смотришь, где прокол, намазываешь клеем Момент заплатку и дырку и склеиваешь.

Руслан Костенко:

Постарайся скотчем промотать. Клеем камеру только испортишь.

~:

супер момент клей и заплатку резинувую из старой не нужной камеры —

Варчун:

Клеем для резины. Как использовать написано на упаковке.

Ух ты:

купи в магазине

Daler Jabbarov:

клей момент сначала клеишь на камеру и заплатку. желательно с момента нанесения клея подождать 12-17мин. и после этого сильно прижать заплатку к камере и подержать секунд 10-15

более важно не время прижимания заплатки к камере, а давление с которым вы давите

Роман:

латка либо магазинная, либо самодельная, клей любой подойдет, кроме пва и канцелярского

Конрад Карлович:

Можно утюгом и сырой резиной . А можно воспользоваться специальным ремонтным велокомплектом .

ВЯЧЕСЛАВ ТРОПИН:

88 клей

Как быстро найти место прокола

Поиск зоны прокола может быть достаточно сложным. Это зависит от места выявления спущенного колеса. Для упрощения манипуляции стоит учитывать, что в 90 % ситуаций пораженный участок находится на пятне контакта колеса и дороги. Обычно это наблюдается не выше 2/3 высоты камеры. Исключение составляют поражения от обода. Также другая картина наблюдается при повреждении вылезшими металлическими нитями покрышки. Потому выявить область прокола помогут такие методы:

Погрузить камеру в воду. Это наиболее простой и доступный способ. Для этого достаточно иметь небольшую емкость, глубина которой дает возможность опустить камеру минимум на 2/3 высоты. Ее следует крутить до появления пузырей воздуха, которые будут подниматься. Затем камеру можно вытащить, отыскать область прокола и начать ремонт. Если поблизости нет воды, допустимо воспользоваться мелкодисперсной пылью. Она часто имеется на грунтовых дорогах. Давление в камере нужно повысить. Это поможет усилить поток воздуха из поврежденной области. После чего следует поднести колесо к пыли, стараясь не дотрагиваться до нее. Камеру следует вращать и внимательно наблюдать за покрытием. В области прокола пыль начнет лететь в разные стороны. Поставить камеру около влажного запястья руки

Важно, чтобы кожа была влажной. Это поможет упростить поиск. Чтобы сделать способ более эффективным, рекомендуется увеличить давление

Если наблюдается сильный прокол, его удастся выявить на слух

Чтобы сделать способ более эффективным, рекомендуется увеличить давление. Если наблюдается сильный прокол, его удастся выявить на слух.