Базовые настройки посадки на шоссейном велосипеде

Особенности правильной регулировки

Важная задача — это понять, как поднимать или опускать руль. Для этого желательно использовать рулевую колонку. В большинстве случаев используются лёгкие способы, основанные на двух самых важных аспектах:

  • вынос с сохранением острого угла позволяет с лёгкостью поднять руль транспортного средства;
  • использование рулевой трубы при настройках горных моделей велосипедов.

Учёт двух самых важных аспектов позволяет понять, по какой схеме настраивать байк для дальнейшей безопасной поездки

Важно отметить, что разновидность рулевой колонки, установленная на этом транспорте, во многих ситуациях определяет дальнейшие регулировки

Резьбовая колонка

Специализированные горные байки зачастую обладают резьбовым креплением меньшего веса по сравнению с безрезьбовым креплением. При этом его обычно используют для дешёвых и советских велосипедов.

Резьбовая колонка

Рулевая труба может помещаться во внутреннюю часть колонки, после чего затягиваться гайками и соединяться с механизмом. Такая схема отличается простотой и надёжностью исполнения, но при этом нижняя часть конструкции зачастую собирает смазку из механизма.

Итак, как поднять руль на горном велосипеде? Для этого нужно внимательно изучить инструкцию.

  1. В самом начале нужно ослабить крепёжную гайку, которая накрывает рулевую трубу в самой нижней её части, располагаясь над рамой.
  2. Затем нужно проделать то же самое со стопорной гайкой рулевой трубы.
  3. На следующем этапе трубу поднимают на нужную высоту. Для достижения максимально возможного показателя используют удлинитель.
  4. Впоследствии затягивают крепёжную и стопорную гайки.

Как можно догадаться, выполнить поставленную задачу можно с удивительной лёгкостью.

Безрезьбовая колонка

Современные и дорогие горные велосипеды обладают безрезьбовой колонкой

Важно понимать, что такая конструкция является стандартом. При этом предусматривается возможность надёжной реализации сложного механизма

Безрезьбовая колонка

Важно отметить, что для прикрепления руля к трубе используется специальный дополнительный атрибут, который играет роль выноса. Резьбовые механизмы, которые прежде использовались для байков, представляли собой единое целое, поэтому конструкция обладала высоким уровнем надёжности и минимальным весом. Высота в этом случае определяется добавлением специальных колец, которые располагаются на освобождённой трубе от выносной конструкции

Высота в этом случае определяется добавлением специальных колец, которые располагаются на освобождённой трубе от выносной конструкции.

Как поднять руль на горном велосипеде, если он создан на основе безрезьбовой конструкции?

  1. Шестигранник позволяет открутить болт якоря, что находится на верхней части трубы.
  2. Затем аккуратно откручиваются все болты выноса, используемые для крепления на рулевую трубу.
  3. После этого можно снять руль с выносом.
  4. На трубу нужно добавить или убрать колёса, в зависимости от оптимальной регулировки высоты велосипеда.
  5. После изменения высоты можно обратно установить вынос.
  6. После этого закручивают стягивающие болты и якорь. Руль нельзя затягивать слишком сильно, так как в противном случае детали будут повреждены.

В обязательном порядке тщательно регулируют направление вынесения руля и выравнивают его с учётом переднего колеса. Этот этап оказывается важным, так как при проведении первоначальной настройки можно сместить всю конструкцию. Для корректировки направлений ослабляют болты, используемые в качестве основы выноса, и устанавливают правильное направление перед дальнейшим подтягиванием.

Угол наклона и вынос

Угол наклона руля меняется шестигранником, прокручивая трубу руля до оптимального положения

Итак, уже удалось понять, поднимается ли руль у горных велосипедов. Но как настраивать угол наклона и вынос? Расширенные настройки доступны, прежде всего, для безрезьбовых колонок, предназначенных для максимально тонкой настройки. Резьбовые конструкции всегда цельные, поэтому дополнительные настройки недоступны для них.

Угол наклона можно изменять шестигранником, прокручивая трубу рулевого колеса до оптимального положения.

Вынос — это отдельный вопрос. К тому же они бывают разными:

  • вертикальные — используют для увеличения высоты транспорта;
  • горизонтальные — компенсируют длину рамы;
  • угловые — позволяют устанавливать дополнительное оборудование и вспомогательные аксессуары.

Любые регулировки велосипеда — это лёгкие операции, с которыми может справиться даже новичок. В то же время катание способно стать более комфортным и приятным!

Регулировка высоты седла

Чтобы отрегулировать высоту седла необходимо ослабить крепление подседельного штыря и выдвинуть его из подседельной трубы или вставить в неё глубже. Чтобы подседельный штырь двигался, возможно седло надо будет покрутить из стороны в сторону. Если штырь двигается туго, то надо его вынуть и почистить, а потом подседельную трубу внутри смазать консистентной смазкой. Прикипание подседельного штыря является распространенной проблемой, чтобы узнать больше прочитайте Прикипание подседельников (на англ. языке).

Как правило на подседельном штыре есть метка — «minimum insertion», которая обозначает, что выше неё поднимать штырь нельзя для безопасности (примерно 5 см от конца). Когда метки нет, или неизвестна длина штыря, то чтобы проверить надо на всю длину выдвинуть подседельный штырь.

Если, чтобы установить седло на необходимую высоту приходится поднять штырь выше отметки, то надо купить более длинный штырь. При покупке, возьмите с собой в магазин старый штырь, чтобы сравнить его диаметр, так как штыри бывают близкого диаметра, который не отличишь на глаз.

Бывает, что подседельный болт проворачивается с трудом — разберите полностью этот узел и все резьбы смажьте консистентной смазкой, затем соберите снова. После этого крепление можно затягивать туже, не повредив резьбу.

Угол установки седла

Угол седла должен быть установлен очень близко к горизонтали. Отдельные мужчины предпочитают переднюю часть седла устанавливать немного выше задней, а женщины, наоборот. Следует избегать больших углов наклона седла. Если седло слишком «задрано» вверх, то скорей всего это увеличит давление седла на мягкие ткани и возникнут различные проблемы.

Когда передняя часть седла сильно наклонена вниз, ездок сползает на узкую часть седла. Женщины, использующие мужские седла, обычно перед седла опускают вниз. Это немного уменьшает дискомфорт от самого седла, но возникают новые проблемы. При наклоне седла вниз происходит сползание ездока вперед, при этом возникает дополнительная нагрузка на руки. Неправильный угол седла создает проблемы с запястьями, шеей и плечами из-за дополнительной нагрузки на руки.

Смещение седла вперед-назад

Очень часто у седел есть регулировка смещения вперед-назад. Эта настройка нужна чтобы точно установить седло по горизонтали относительно каретки для оптимального угла педалирования — когда шатуны находятся в горизонтальном положении, коленная чашечка должна находиться прямо над осью педали. Эту регулировку не следует использовать, чтобы настроить расстояния до руля — тут необходимо подобрать длину выноса или приобрести раму с другим размером горизонтальной трубы.

Как определить высоту установки седла

Высота установки седла должна обеспечить слегка согнутую ногу в колене (примерно 25°) при положении педали в нижней точке и немного наклонённое вниз или горизонтальное положение бедра ноги, когда педаль находится в верхней точке.

Установка седла по горизонтали

Седло по горизонтали необходимо установить так, чтобы при положении шатуна в горизонтальном положении, вертикаль проведенная от маленького выступа на берцовой кости под коленной чашечкой проходила через сустав на большом пальце ноги, а он в свою очередь должен находиться прямо над осью педали. Не надо стремиться точно выдерживать этот размер, допустим разброс на 20-30 мм в обе стороны. У людей с очень длинными ногами коленный сустав может находится намного дальше впереди оси педали.

READ  Лучшие горные велосипеды 2020

Шелдон Браун

Еще почитать на эту тему:

Комфортное седло для велосипеда. Каждый велосипедист желает иметь на своем велосипеде комфортное седло. Но, какое оно – комфортное седло для велосипеда…

Выбор седла – кожа или пластик. На начало 70-х годов пришлось нашествие седел из пластика. В нынешние времена только на немногие туристические велосипеды высокого уровня устанавливают кожаные седла. Значит ли это, что седла из кожи устарели? Думаю, что нет. Они не могли устареть…

Хорошее кожаное седло. При изготовлении кожаных седел лучшими из них являются те, которые изготовлены по наиболее походящей для этого процесса технологии, которая по большому счету существенно не изменилась за последние сто лет – это технология формованного натянутого кожаного седла…

Классические кожаные седла Брукс. В самом начале, когда я начал совершать свои туристические поездки на велосипеде, на моем велосипеде стояло самое новое анатомическое гелевое седло, и я его считал верхом совершенства…

Что не так с моим рулём

Все, даже самые бюджетные модели ведущих производителей, собираются из правильно подобранных и сочетаемых составных. Это делается для того, чтобы КПД при педалировании, а также комфорт в управлении был максимальным. Настройка руля велосипеда также не требуется, так как это уже сделали в магазине при его сборке. Поэтому если ваш велосипед куплен не на рынке или в супермаркете, тогда, скорее всего, с вашим рулём всё в порядке. Однако производитель велосипеда никак не мог учесть особенности строения вашего тела, которые могут не принимать заводские комплектации и настройки. Далее подробней.

Если вдруг вам стало неудобно управлять велосипедом, возникли резкие боли в коленях или спине, значит, купленный вами велосипед имеет неподходящие для вас настройки. Изначально стоит отрегулировать сидение по трём параметрам, а только потом браться за руль.

Что можно сделать с настройками, если положение седла выставлено правильно во всех плоскостях:

  • отрегулировать угол наклона руля;
  • установить комфортную высоту руля (если это возможно);
  • откорректировать положение рулевого выноса.

Сразу стоит уточнить, что далеко не все велосипеды позволяют корректировать что-то большее, чем угол наклона руля. Это связано с тем, что составные рулевой системы монолитные для большего запаса прочности и выдерживания нагрузок при экстремальном и агрессивном катании.

Высота руля

Настройка высоты руля на велосипеде — то, чем может похвастаться почти любой советский байк. Однако современные модели могут не иметь такой возможности. Есть два способа, которые не совсем практичны, но имеют место быть:

  • установка другого выноса с большим углом наклона;
  • коррекция высоты проставочными кольцами над рулевым стаканом.

Если с первым вариантом всё ясно, то второй требует уточнений. Над рулевым стаканом большинства велосипедов типа «хардтейл» на шток «выглядывающей» вилки устанавливаются проставочные кольца, и только потом — вынос с рулём. Это хорошо видно на примере нашего велосипеда LANGTU ALT 310.

Для того чтобы посадить руль ниже, убирается одно или два кольца, но при этом необходимо будет обрезать лишний, выступающий край штока вилки. Таким образом, производится регулировка руля велосипеда по высоте на убавление. Увеличить, к сожалению, не получится, только если устанавливать новую вилку с длинным штоком, на который поместится больше 3 колец.

Регулировка проставочных колец рулевой колонки

Первым и простейшим способом настройки высоты руля является перестановка колец рулевой колонки. Кольца рулевой колонки надеваются на шток вилки велосипеда и помогают регулировать высоту установки руля и выноса. Как правило, стандартный размер проставочных колец от 20 до 30 мм. Их можно свободно переставлять по всей длине выноса. Болты выноса закручиваются по общей схеме (выкручиваются против часовой стрелки, завинчиваются по часовой стрелке).

1. Для начала крепко зафиксируйте колеса велосипеда, после чего следует ослабить зажимы на задней стороне выноса руля. Теперь самое время немного смазать болт, закрепляющий крышку рулевой колонки, чтобы он легче поддавался. 2. Выкрутите верхний болт, фиксирующий крышку, (он вставляется в звездчатую гайку якоря рулевой колонки) и отложите крышку в сторону. 3. Отсоедините рулевую колонку и вынос руля друг от друга. 4. Теперь пришло время решить, на какую высоту вы бы хотели поднять или опустить руль. В зависимости от принятого решения, следует добавить или, наоборот, убрать нужное количество колец с нижней части рулевой колонки, расположенной под выносом руля. 5. Затем вставьте рулевую колонку обратно в крепление выноса, а освободившиеся кольца, которые ранее располагались под выносом, переставьте на верхнюю часть штока вилки над выносом. Проследите, чтобы расстояние между верхним краем кольца и штоком вилки было не менее 3-5 миллиметров, иначе не удастся надежно без люфтов предварительно зафиксировать рулевую колонку. 6. Далее следует вернуть на место крышку рулевой колонки и затянуть болт, но не слишком сильно во избежание образования люфтов. Таким образом вы предварительно зафиксируете конструкцию. 7. Затем выровняйте вынос так, чтобы он был расположен в одной плоскости с передним колесом и под прямым углом к рулю. Этот этап требует терпения, но позволит отрегулировать положение руля относительно верхней трубы рамы велосипеда. 8. Теперь, когда вынос руля находится в правильной позиции относительно переднего колеса, следует постепенно и поочередно завинтить болты выноса при помощи ключа с регулируемым крутящим моментом, обычно момент вращения 5 – 8 Нм. 9. Пришло время проверить настройки выноса. Для этого используйте простой трюк. Зафиксируйте передний тормоз одной рукой, а другую положите на рулевую колонку, затем слегка покрутите руль вперед-назад. Чувствуете, как шток вилки двигается внутри рулевой колонки? Если да, необходимо ослабить крепежи рулевой колонки и покрепче затянуть болт на ее крышке, после чего снова затянуть крепежи.

Повторяйте данные действия, пока все признаки свободного хода в рулевой колонке не исчезнут, а руль не будет при этом свободно поворачиваться. Если затянете болты слишком сильно, могут возникнуть сложности с поворотом руля. Если ничего не выходит, и ваша рулевая колонка туго поддается настройке, возможно, пора ее заменить. 10. Протестируйте новую высоту руля

Посадка велосипедиста на седле.

Прежде всего, давайте определимся, как мы сидим. Основной вес тела распределяется между двумя седалищными буграми (седалищными костями) – именно они являются опорами для тела, а не мягкие ткани, как многие считают. Вот как раз если сидение слишком узкое, то весь вес тела придется не на седалищные кости, а на мягкие ткани. При этом кровеносные сосуды в промежности будут передавливаться, кровоснабжение нарушится, и Вы получите массу неприятных ощущений уже через несколько километров поездки. На этом рисунке красные стрелки показывают места на сиденье и седалищных буграх, на которые приходится примерно 70-75% нагрузки.

READ  Лучшие детские велосипеды 2020

На рисунке ниже красными кругами показаны зоны для опоры седалищных бугров. Учтите, что они должны быть достаточной длинны, для обеспечения небольшого смещения вперед-назад при езде. Бока носика не должны выступать, а сам носик должен быть достаточно длинным и узким.

Вращая педали на слишком широком сидении будет натираться промежность и внутренняя поверхность бёдер, что то же не добавит удовольствия в дальней поездке, особенно жарким летом.

Если Вы собираетесь на велосипеде не спешно и вальяжно рассекать по парку вместе с подругой или другом – то Вам подойдет широкое сидение. Очень часто их устанавливают на городских моделях

Если же собираетесь на своем железном коне совершать длительные и дальние поездки – обратите внимание на более узкое седло. Их практически всегда ставят на горные или скоростные модели. Отдельно хочется остановиться на женских сиденьях

Дело в том, что тазовые кости женщин, по конституции шире, чем у мужчин. Если у подростков и мужчин в среднем это 90 -120 мм, то у прекрасной половины человечества — 130-132 мм. Отличия в строении мужского и женского таза так же показаны на следующем рисунке

Отдельно хочется остановиться на женских сиденьях. Дело в том, что тазовые кости женщин, по конституции шире, чем у мужчин. Если у подростков и мужчин в среднем это 90 -120 мм, то у прекрасной половины человечества — 130-132 мм. Отличия в строении мужского и женского таза так же показаны на следующем рисунке.

Так что не каждая девушка или женщина сможет долго ехать на узком мужском сидении. При такой поездке оно будет создавать дискомфорт, а в худшем случае дело может дойти и до болей. В среднем классическое женское сидение шире мужского, у них более короткий носик, для удобной езды в юбке, и оригинальнее расцветки.

Изменение высоты руля

С помощью настроек (находятся на рулевой колонке), удастся отрегулировать высоту руля. Но прежде чем это сделать, следует выявить тип установленной рулевой колонки.

Резьбовая

Данный тип крепления встречается чаще всего в профессиональных велосипедах. Это обусловлено тем, что такой тип колонки способен облегчить всю конструкцию транспортного средства.

А знаете ли вы, что все велосипеды в СССР были оснащены именно таким типом крепления?

Конструкция весьма простая: труба находится внутри колонки, конструкцию затягивают гайками. Такое решение позволяет в считанные минуты изменить высоту руля. Все что нужно сделать, это ослабить гайку, а затем опустить/поднять руль. Если необходимо, можно и стопорную гайку ослабить (та, что на трубе руля).

Безрезьбовая

Данный тип стандартный для горных велосипедов. В отличие от предыдущего варианта он массивнее и сложнее. В связи с чем  увеличить высоту руля будет труднее.

Для крепления используется вынос, с помощью которого осуществляют изменение высоты руля.

Процесс:

  1. 1. Итак, найдите крышку в верхней части трубы и открутите ее, используя шестигранник.
  2. 2. Теперь нужно открутить болты стягивающего типа – с помощью них крепится вынос к рулевой трубе.
  3. 3. Снятие руля вместе с выносом.
  4. 4. Надеваем на трубу постановочные кольца или напротив, убираем их – тут все зависит от того, что вам нужно сделать уменьшить высоту руля или увеличить.
  5. 5. Устанавливаем вынос обратно.
  6. 6. Сначала закручивает стягивающий болт, а после болт якоря.

Регулировка высоты:

Самая простая регулировка велосипедного седла это выставление его высоты. Высота седла велосипеда регулируется на велосипедах любого типа, вплоть до трехколесных детских. Обычно высота регулируется в зависимости от стиля вашей езды. Для тех велосипедистов, которые совершают простые поездки или ездят на горных «великах», высота регулируется таким образом, что нога велосипедиста стоит пяткой на педали в полностью выпрямленном положении. Таким образом, усилия ваших ног при «педалировании», будут более эффективно сказываться на скорости вашего велосипеда. Для тех, кто преодолевает скоростные спуски, чаще всего седло опускается как можно ниже – это способствует более агрессивной езде на спуске. В триале седло вообще в целом играет роль устройства для удержания равновесия, поэтому в триале седло опускается максимально вниз.

Посадка на шоссейном велосипеде

Теперь поговорим про правильную посадку на дорожном велосипеде – какой она должна быть?

Седло желательно установить на таком расстоянии, чтобы нога была слегка согнута под углом (метод 109 градусов или универсальный). Седло установите горизонтально, а в процессе езды прислушивайтесь к своим ощущениям – возможно вам захочется слегка приподнять или наклонить нос. Поездка по шоссе предполагает ровную и размеренную езду на постоянной скорости.

Как правило, на таком пути вам редко встречаются кочки и ямы, поэтому смысла сильно занижать руль, для ловкости при управлении, нет. Самая оптимальная высота руля на шоссейном байке – когда угол между плечом и торсом составляет примерно 90°.

Велосипед и мужское здоровье (простатит)

В последние годы все чаще и чаще стали подниматься вопросы о проблемах мужского здоровья велосипедистов, которые могут возникать из-за не правильно подобраного седла, в основном это касается узких твердых седел. Жесткое седло во время поездки давит на мягкие ткани таза и седалищные кости.

Стоит упомянуть, что женский таз шире мужского в среднем на несколько сантиметров.

На рисунке ниже стрелками указаны те маста, которые контактируют седлом и приходится самая большая нагрузка веса велосипедиста (около 75% веса), поэтому эти части седла являются важным фактором при выборе седла и правильность подбора ширины седла играет решающую роль.

Помимо этого седло пережимает артерии половых органов и кровеносные сосуды, вследствии чего снижается кровоток и велосипедист ощущает некое онемение в промежности или гениталиях. Это может привести к различным расстройствам половой жизни и вызвать ряд заболеваний. Для избежания данного дискомфорта желательно ездить на велосипеде в специальной велосипедной одежде (велошортах, штанах), которые имеют «памперс», который уменьшает давление седла на тазовые кости и обеспечит комфорт. Также рекомендуетя на некоторое время привставать с седла для возобновления нормального кровообращения.

Как распределяется нагрузка на седло

Бывает и такое, что дискомфорт возникает не из-за жесткого седла, а именно из-за не правильной настройки положения и наклона седла. Если же у Вас были или возникнут подобные случаи, то необходимо либо правильно отрегулировать седло или вовсе сменить седло на новое, более широкое и удобное.

Однако, врачи еще не пришли к единому мнению влияет ли жесткость седла на здоровье мужчин, поэтому вопрос остается открытым и достаточно спорным. Помните, что высокая цена седла еще не говорит о его удобстве, придется подбирать методом проб.

Для того, чтоб правильно подобрать необходимую ширину седла, нужно знать расстояние между седалищными костями. Помните, седло не должно быть слишком узким или широким.

Кожанный чехол на седло

READ  Какое давление должно быть в шинах

Если же вы не хотите покупать новое седло, проблема может решиться покупкой чехла на седло. Чехол также подбирается исходя из размеров седла. Чехол поможет смягчить давление на «пятую» точку. Устанавливается чехол путем надевание на седло и стягивается сзади – дело нескольких минут. Результат почувствуется сразу.

Параметры регулирования

Седло — это не только посадочное место для велосипедиста. Его положение способно задавать посадку, отвечать за удобство управления транспортом, определять эффективность работы с педалями и передвижения.

Регулировка седла велосипеда осуществляется в соответствии с тремя параметрами, каждый из которых заслуживает особого внимания и детального рассмотрения.

Высота относительно уровня педалей

Этот параметр отвечает за расположение ног во время движения и задаёт эффективность педалирования. Если седло будет установлено слишком низко, то ноги придётся сильно сгибать, отчего они будут быстро уставать, а движение не будет достаточно эффективным. Седло, которое будет установлено слишком высоко, будет снижать качество сцепления подошвы с педалями и ухудшит управляемость.

Правильная высота седла велосипеда, которая будет настроена в соответствии с параметрами пользователя, исключит негативные моменты, велосипедист сможет долго и быстро крутить педали, а во время остановки нога будет свободно доставать до земли. А если ещё и руль будет иметь правильное расположение, то посадка велосипедиста будет правильной и удобной.

Правильная высота седла велосипеда позволит велосипедисту долго и быстро крутить педали, а во время остановки свободно доставать до земли

Угол наклона в горизонтальной плоскости

От этого параметра зависит распределение нагрузки на отдельные части тела. При переднем положении седла корпус велосипедиста будет наклонён вперёд, а нагрузка по большей части будет приходиться на руки. Если сидение будет отклонено назад, то верхняя часть тела будет приподнята, а давление направится на поясницу и брюшную полость.

Регулирование седла в горизонтальном направлении относительно центральной части штыря, расположенного под седлом, также имеет большое значение. Здесь настраивать сидушку необходимо с учётом длины рук велосипедиста. Доставать руль должно быть удобно, в противном случае седло нужно отодвигать вперёд. Если в руках чувствуется усталость, то сидение необходимо отодвинуть назад. Владельцам горных байков при длительных заездах приходится менять расположение седла несколько раз.

Для выполнения такой настройки необходимо следовать следующим пунктам:

  1. Винт крепления подседельного штыря ослабеваем.
  2. Выставляем правильное расположение сидушки.
  3. Фиксируем крепление и проверяем его надёжность.
  4. Садимся на велосипед для выполнения проверки удобства нового положения сидушки.

Такую настройку можно выполнять только после выставления высоты сидения.

Седло должно располагаться параллельно дороге — это стандартное положение, которое признаётся во всём мире. И даже производители склоняются к такому положению седла, рекомендуя его своим пользователям. Наклоны могут быть уместны только в особых случаях.

Стандартное положение седла – оно должно располагаться параллельно дороге

Если седло будет наклонено вперёд, то велосипедисту придётся постоянно горбиться, а в процессе езды он будет съезжать. Если наклон имеет противоположное направление — назад, то ноги будут быстрее уставать, руки придётся сильно вытягивать, отчего снизится управляемость.

Никто не запрещает вам менять угол наклона. Более того, на горных велосипедах даже рекомендуется менять этот показатель в зависимости от условий, в которых осуществляется передвижение. Например, во время преодоления неровностей снять нагрузку с рук, которые могут отбиваться даже с хорошими амортизаторами, можно при помощи отклонённого назад седла. При необходимости езды с заниженной посадкой, которая может потребоваться во время сильного ветра, сидение может наклоняться вперёд. Наклон в любую из сторон не может превышать 10 градусов.

Шаги

Метод 1

Как определить оптимальную высоту сиденья

  1. 1

    Вам понадобится рулетка.

    Умножьте полученную длину на 1,09. Полученное число будет расстоянием, которое нужно будет отмерить между верхней частью седла и осью педалей. Например: первое число у вас вышло 60 см. Умножаем его на 1,09 и получаем 65,4 см. Таким образом, между седлом и осью педалей должно быть 65,4 см.

    Вам нужно будет определить расстояние от пола до своего паха.

  2. 2

    Вы можете сделать это без рулетки. Если у вас нет рулетки под рукой, то вы можете замерить необходимую длину по-другому.

    • Прислоните свой велосипед к стене и сядьте на него.
    • Поставьте стопы на педали и прокрутите их назад. Ваши ноги должны быть полностью прямыми, а колени направлены вперед. Если ваши бедра вихляют при этом из стороны в сторону, то сиденье установлено слишком высоко.
    • Упритесь пяткой стопы о педаль. Когда педаль будет находиться в самой нижней точке, ваша нога должна быть при этом полностью прямой. Это и будет для вас оптимальной высотой сиденья.

Метод 2

Как отрегулировать седло

  1. 1

    Определите, как вы будете регулировать седло. У многих велосипедов имеется рычажок, который позволяет сделать это довольно-таки быстро. Если ваше сиденье крепится болтами, то используйте для его регулировки шестигранный ключ.

  2. 2

    Отрегулируйте высоту сиденья. Аккуратно двигайте седло вверх или вниз, чтобы оно стало на идеальной высоте.

  3. 3

    Убедитесь, что сиденье указывает прямо вперед. Возможно, вам придется сесть на велосипед, чтобы убедиться, что сиденье не смотрит слишком далеко влево или вправо.

  4. 4

    Крепко затяните крепление. Вам нужно будет либо нажать на рычажок, либо затянуть болты с помощью ключа.

  5. 5

    Сделайте пробную поездку. Убедитесь, что вы чувствуете себя комфортно, и ничто не мешает езде.

Регулировка переключателей скоростей

Если вы смогли настроить руль, седло и тормоза, то наверняка задаетесь вопросом, как настроить скорости на велосипеде. Считается, что настраивать переключатели скоростей должен специалист, так как в домашних условиях это у новичка вряд ли получится. Современные скоростные велосипеды оснащены передним и задним переключателями. Задача переднего переключателя (отводки) – передвигать и устанавливать цепь на определенной звездочке механизма каретки, задача заднего переключателя (редуктора) – передвигать и устанавливать цепь на определенной звездочке, а также натягивать цепь, так как форма звездочек в зависимости от выбранной скорости разная, а длина цепи одна.

Итак, как настроить переключатели на велосипеде? Рассмотрим каждый переключатель по отдельности:

Настройка отводки:

  • установить отводку на раме в правильном положении, при котором цепь должна находиться над самой большой звездочкой на 1-3 мм;
  • поместить цепь на маленькую звездочку, затем натянуть трос и затянуть болт для зажима;
  • закрепить крайние положения отводки регулирующими болтами.

Если отводка правильно установлена, то цепь будет плавно передвигаться с маленькой звездочки и наоборот.

Настройка редуктора:

  • прокрутите педали, затем поставьте цепь на маленькую звездочку;
  • открутите регулирующий болт троса редуктора, натяните трос со всей силы и затяните болт;
  • чуть открутите регулировочный болт длины троса цепи и натяните трос еще сильнее;
  • при помощи рычага поставьте цепь на следующую звездочку, при этом цепь должна перемещаться беззвучно.

При регулировке переключателей скоростей нужно учитывать то, что изменение положения переключателей должно происходить лишь во время вращения педалей вперед.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: