Рекомендации по выбору
Велодождевик должен соответствовать определенным критериям, иначе его использование будет вызывать только дискомфорт. Итак, он:
- должен тянуться;
- не пропускать воду;
- быть плотным для защиты от ветра;
- пропускать воздух.
Если материал не соответствует этим требованиям, то человек просто вспотеет. При повышенной температуре тела возникает желание расстегнуться, но это приведет к простудным заболеваниям.
Также обратите внимание, что защитная одежда не должна быть сделана только из ПВХ, потому что велик риск порвать изделие за любую ветку и промокнуть
На рынке велосипедных аксессуаров представлены 4 основных способа защиты от дождя. Покупатели всегда могут выбрать подходящий по удобству и цене. Берегите свое здоровье – используйте специальные дождевики.
Информация о полетах
В наше время прогноз погоды работает достаточно точно, особенно что касается осадков — в пределе одних суток предсказания сбываются с высокой вероятностью. Зная, какая погода вас ждет, можно скорректировать время выезда, или по крайней мере, надеть куртку с влагозащитой.
На данный момент я пользуюсь двумя хорошими погодными сайтами — yr.no, которым рулит метеорологический институт Норвегии, а также ventusky.com. Последний сайт дает детализированную модель движения воздушных масс, это позволяет понять, надвигается циклон на вашу местность или это просто ветер принес дождевые тучи.
Очень полезная штука, рекомендую.
Виды защиты
Дождь велосипеду не помеха! Ведь вариантов удобной и практичной защиты существует очень много. Рассмотрим самые популярные виды.
Непромокаемая одежда
Простой и недорогой способ защиты от дождя. В нем удобно кататься, не боясь промокнуть. В ясную погоду дождевик для велосипедиста легко спрятать в сумку или рюкзак, там он займет мало места. Этот элемент одежды шьется из ярких материалов и оснащается светоотражающими полосками в целях безопасности. Таким образом, велосипедист в условиях непогоды и плохой видимости более заметен.
Лучше всего зарекомендовал себя дождевик — Boncho. Он полностью закрывает спину, руки велосипедиста от дождя. Имеет капюшон с козырьком.
Зонтик
Обычно зонтиками пользуются пешеходы, поэтому на велосипедистах они смотрятся странно. Такой вариант защиты стоит использовать для коротких поездок.
Велокрыша или велтоп
Велокрышу, известную также как велтоп, придумала одноименная французская компания. Конструкция довольно тяжелая (2,5 килограмм), но она хорошо защищает от непогоды, палящего солнца и ветра. Установить ее можно на велосипед любого типа.
На монтаж велокрыши уходит всего три минуты. Некоторые скептики сомневаются в сопротивляемости устройства боковому ветру, однако производители утверждают, что подобная проблема исключена.
Крылья
Дождевик спасает от дождя только верхнюю часть тела, для сухости ног существуют специальные крылья. Во время езды грязь и вода из-под колес летит на ноги и пачкает одежду, чтобы избавится от этой проблемы достаточно поставить на велосипед широкие и удлиненные крылья.
Дополнительно устанавливаются подкрылки – это специальные щитки, закрепляемые на нижней трубе рамы. Они подходят для всех моделей байков.
Дождевой велосипед
Если по прогнозу видно, что дела в ближайшие дни плохи, а ехать надо, то в первую очередь оборудуйте свой велосипед крыльями. Часто бывает так, что дождик не особо сильный, и он не столько поливает сверху, сколько брызгает снизу, с колес вашего байка. В идеале хорошо иметь отдельный вел для плохой погоды, на котором стоят полноразмерные крылья с брызговиками.
Читать статью «Какие крылья поставить на велосипед»
Не забывайте, что в пасмурную погоду резко снижается ваша заметность на дороге, поэтому я советую включать задний и передний фонарь на велосипеде даже днем.
При езде в дождь вся механика вашего байка требует особого внимания, цепь нужно смазывать каждый день, вне зависимости от пробега. В конце «сезона дождей» не помешает заглянуть во все места с подшипниками (рулевая колонка, втулки, каретка, педали). Для профилактики можно почистить тросики и смазать пружину переключателя густой смазкой.
Последний рубеж — дождевая одежда
Начнем с основной защиты от дождя — куртки. Признаюсь честно — я не смог найти для себя велокуртку для езды в дождливую погоду, чтобы она с одной стороны не промокала долгое время и пропускала большое количество пара, так как я сильно потею, а с другой стороны — стоила бы вменяемых денег.
Так как езда в дождь не является для меня приоритетным направлением, и я легко могу отменить поездку, если впереди нет просвета, поэтому никогда не покупал дорогие мембранные куртки, которые, согласно рекламным заявлениям, могут сохранять сухость долгие часы. Мне хватает компромиссного варианта с недорогой мембраной 10000/10000 (влагозащита/паропропускаемость), чтобы катать с относительным комфортом в течение часа-двух при слабом дождике.
Посоветовать могу вот этот вариант, проверенная курточка, удобный крой, вентиляционные отверстия на молнии, внутренняя подкладка-сеточка, швы проклеенные.
С штанами сложнее, обычные велобрюки чаще всего продаются с минимальной влагозащитой или вообще без неё. Поэтому, возможно, более разумным шагом будет покупка отдельных дождевых верхних штанов свободного кроя, которые надеваются поверх обтягивающих велошорт. Вот, например, вариант, это не дешево, но производитель заявляет влагозащиту 20000/7000, что весьма неплохо.
Минус данных штанов в том, что уместны они только при езде в дождь — надевать на всякий случай и катать в них будет жарко, особенно если речь идет о летнем сезоне. Тем не менее, в осенний сезон такая защита пригодится.
На ноги надевайте дождевые бахилы, тут я даже ничего не могу порекомендовать, стоят они не очень дорого и рвутся весьма быстро, по крайней мере у меня.
В дождь еще могу порекомендовать иметь при себе велоочки с прозрачными стеклами, если дождь усилится, то лучше защитить глаза от встречных капель.
Резюмирую: самая важная деталь дождевой одежды — это куртка. Пока не промокло туловище, можно ехать и не испытывать большого дискомфорта. Даже если промокли бедра, вы не замерзнете сразу — мышцы при работе согревают сами себя. Ступни желательно держать в тепле, надевая бахилы.
Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте: