Что нужно для изготовления велосипедного замка своими руками
Итак, нам понадобиться:
- Любая железная цепь. Я нашла старую ржавую цепь в гараже, которую хорошо помыла и высушила. Обычно, цепь можно купить в любом строительном магазине.
- Любая ткань. Я использовала плотный трикотаж Скуба, который отталкивает влагу и быстро сохнет. Но подойдет любая ткань — даже старые джинсы.
- Краска, чтобы покрасить кончики цепи, которые будут выглядывать из под ткани.
- Иголка с ниткой, а лучше швейная машинка, чтобы сшить трубу-чехол для цепи.
- Навесной замочек. Собственно, чтобы закрывать замок на ключ.
Навесной замочек я купила за 100 рублей, старая ржавая цепь мне досталась бесплатно, за ткань я тоже не платила — нашла обрезки и сшила два кусочка вместе, чтобы получить необходимую длину. Итого, стоимость замка мне вышла всего 100 рублей. Даже если покупать Цепь и ткань, итоговая цена не превысит 300 рублей, что значительно дешевле, чем покупать хороший замок в магазине спортивных товаров.
Какими бывают велосипедные замки?
Велосипедные замки могут запираться при помощи ключа либо специального кода. Но главное отличие моделей – по форме и материалу, из которого они изготовлены.
Популярные модели велосипедных замков:
Замок с тросом. Достаточно дешевая и легкая модель, но простая для взлома, поэтому ее лучше использовать вместе с другой моделью
При покупке троса важно правильно подобрать длину, чтобы к столбу или решетке можно было прикрепить оба колеса
- Замок из металлических пластин. Легкая и компактная модель, которую как правило используют для прикрепления велосипедной рамы. Главный недостаток – места скрепления пластин легко разломать при помощи специальных инструментов для взлома.
- Замок с цепью. Тяжелая и дорогая модель, но ее сложно взломать и перерезать каким-то инструментом. Как правило, цепь сверху покрыта тканью. Длинна такого замка – не больше 1 м.
U-образный замок. Жесткая форма в виде латинской U. Считается одним из самых надежных замков, который сложно перекусить или взломать. Но таким замком велосипед можно прикрепить только к узким столбам или решеткам.
Складные велозамки
Складные велозамки выглядят внушительнее своих собратьев. Иногда, оценивая время, которое придётся затратить, взломщики избегают велосипедов, оснащённых этим сложным устройством. Но и здесь виртуоз может всё.
1. Pinhead Bicycle Locking Skewer Set
Это очень дорогой суставный замок, требующий кропотливой сборки и вдумчивого неторопливого надевания. Смотрится он внушительно и устанавливается, как правило, на действительно дорогостоящих байках. Справиться с ним можно, но вору понадобится немало сил, времени и терпения.
2. ABUS Bordo Granit X-Plus 6500/85
Коленчатый замок Abus тоже непрост и не так уж дешев. Его можно смело назвать одним из самых надёжных противоугонных устройств. Абусы хороши системой двойной фиксации, а также функцией разблокировки единственным ключом. Есть только один минус модели – постепенное стирание суставов. Но, как говорится, ничто не вечно.
Выбирая самый лучший замок от угона, помните, что ни одно устройство не убережёт велосипед лучше осторожного и рачительного хозяина. Не оставляйте байк без присмотра более чем на четверть часа, не надейтесь на камеры наружного наблюдения и охранников супермаркета: стеречь ваш велосипед – не их работа. С любимыми не расставайтесь
С любимыми не расставайтесь.
Подобрать и приобрести себе надежный велозамок вы можете у наших партнеров в магазине velozamki.ru. А указав промокод «velofans» в комментарии к заказу на сайте, в момент оплаты вы получите скидку – 8%.
Типы рамы и материалы изготовления
Срок эксплуатации и комфорт транспорта для поездок зависит от многих факторов. По каким параметрам выбрать велосипед для себя? первая по значению — рама велосипеда. Её типы:
- Ригидная. Отличается особой жесткостью, так как нет амортизаторов. Используется на ровном асфальтовом покрытии, так как бездорожье причиняет дискомфорт велосипедисту. Относятся к сегменту «эконом».
- Одноподвесная или хардтейл. Особенность – амортизационная вилка на переднее колесо. Деталь дарит комфортное передвижение горных и гибридных байков.
- Двухподвесная. Амортизирует оба колеса. Плюс рамной конструкции – комфортная езда на бездорожье. Минусы – увеличение веса (до 120 кг), высокая цена, уменьшение скорости. Подобные рамы присущи моделям велосипедов для велотуризма.
Фото 6. Велосипед с рамой хардтэйл
Так какой велосипед лучше выбрать? Конструкция рамы – главное значение для комфортной езды. На эксплуатацию влияет вес велосипеда, который зависит от материала рамы.
К содержанию
Материалы для производства велосипедной рамы
Для изготовления деталей велосипеда передовые технологии используют:
- Производные углепластика. Трубы, собранные в конструкцию рамы – легкие и прочные. Выбор женского велосипеда с рамой из полимеров обуславливается комфортной переноской транспорта. Такой велосипед способен выдерживать большие нагрузки, адаптироваться к любым трассам. Благодаря технологии изготовления, возможен любой дизайн рамы – изгибы, прямые, комбинации. Минусы у материала существенны. Он чувствителен к перепадам температур. То есть хранить велосипед в стылом гараже без отопления, чревато трещинами на раме и чрезмерной хрупкостью. Также знойная погода или жар костра способен размягчить прочный пластик.
- Сплавы. Наибольшей популярностью пользуются велосипеды с алюминиевой и титановой рамой. У обоих в преимуществах стойкость к коррозии, небольшой вес. Различия: титан прочнее алюминия, дольше служит, дорог сам по себе и в ремонте. Алюминий – бюджетный вариант с хорошей технической составляющей.
- Сталь хромомолибденовая. Железо еще используется в производстве велосипедных рам. Этому способствуют его качества: надежность, прочность, долговечность, простой ремонт – хватает навыков сварки, низкая цена. Из минусов – коррозия и большой вес. Выбор велосипеда по весу существенен для женщин.
Выбор материала велосипедной рамы всецело зависит от бюджета будущего владельца.
Фото 7. Титановая рама — одна из самых распространенных
Вам также будет интересно:
Городские велосипеды
Известные мировые велоспортсмены
Зарядку необязательно делать рано утром: при каких условиях кардио перед сном пойдет на пользу?
К содержанию
Сигнализация на байк – стоит ли ставить?
Кроме замочных закрепителей, в велосипедной среде появился еще один вид защиты типа «Анти-вор» – противоугонные системы с сигнализацией. Пока этот девайс не вышел в широкие массы, применяется он разве что на очень дорогих байках. Возможно, в будущем сигналка придет на смену старым способам закрепления, поэтому стоит немного поговорить о ней.
Принцип работы сигнализации рассмотрим на примере трехрежимной JX:
- А – установка уникального цифрового кода на разблокировку велосипеда;
- В – блокирование колес;
- С – изменение уровня звуковой сигнализации.
Сигналка пищит довольно неприятно, сила звука может превышать и 100 дБ. Уже один этот звук заставит злоумышленника передумать красть этот велосипед. Также стоит отметить уровень высокой чувствительности, прибор реагирует даже на прикосновения. Устанавливать велик с сигнализацией лучше подальше от большого скопления людей, иначе байк будет непрерывно сигналить и пугать народ.
У противоугонной сигнальной системы есть свои недостатки:
- высокий ток потребления и частая замена батареи;
- ложная подача тревоги из-за сверхчувствительного виброзонда;
- стоимость.
Первый минус особенно неприятен. За один час этот прибор съедает колоссальное количество энергии. Если велосипед придется оставить на полдня, то, скорее всего, батарейка выйдет из строя. Не лучше ли завести прикрепить велик к чему-нибудь стандартным способом?
Наоборот, частые сигналы от велосипеда будут раздражать как владельца, так и прохожих. Тот же неоправданный расход энергии батареи заставит снять прибор с велосипеда и пользоваться обычной противоугонкой. С ценой на устройство, которая не будет оправданной для большинства велосипедов, итак все понятно. В общем, сигнализация – интересный аксессуар, но пока не пользующийся большим спросом.
Защита велосипеда на улице не менее важна, чем сама поездка. Подобрав оптимальный защитный аксессуар для своего байка, взвесив все его плюсы и минусы и сделав осознанный выбор, велосипедист однозначно обеспечит своему двухколесному другу спокойную и длительную парковку.
Какой замок надежнее?
К сожалению, умелый угонщик сможет украсть велосипед даже при наличии замка. Он может отпереть замок при помощи отмычки и ключа или использовать специальные арматурные ножницы, чтобы перекусить крепление. Зная эти приемы, производители стараются усложнить работу взломщиков: совершенствуют принцип запирания замка, меняют форму ключей, выбирают более прочные материалы, но все же редкие модели доказывают свою надежность.
Так, по итогам эксперимента, проведенного в Европе, замок с тросом испытания ножницами не выдержал. С помощью кусачек удалось разломать и замок из металлических пластин: сталь, из которых они были изготовлены, оказалась слишком тонкой и мягкой.
U-образный замок с жестким креплением оказался наиболее надежным – у участников эксперимента не получилось его сломать. Но не все замки такой конструкции одинаково надежны: чем дешевле замок, тем мягче металл, из которого он изготовлен. Закаленная сталь в этом отношении наиболее прочная – ее нельзя перерезать даже ножовкой. Замок с цепью также не получилось перекусить арматурными ножницами.
Важно понимать, что ни одни надежный замок – не панацея. Вор может оставить раму велосипеда, но унести съемные части, если защита оказалась слишком прочной
Поэтому профессионалы советуют пользоваться сразу двумя замками. Например, при помощи троса прицепить к столбу оба колеса. А U-образным замком к тому же столбу прикрепить переднее колесо и раму. Чтобы вскрыть обе защиты, понадобятся разные инструменты. Такой велосипед доставит много хлопот угонщику и займет много времени — он вряд ли заинтересует злоумышленника.
Любое запорное устройство может быть сломано. Вопрос в том сколько усилий для этого придется приложить. Поэтому приобретая замок для своего байка нужно подумать не только о его надежности, но и правильной установке. Только так можно уменьшить риск кражи транспортного средства. О том, как выбрать замок для велосипеда мы и решили рассказать в этой статье.
- Виды замков и их особенности применения
- Критерии выбора лучшей модели
- Лучшие производители и её продукция
Лучшие U-образные замки
U-образные замки – это самый распространённый вид противоугонных устройств. Они достаточно дешевы, удобны для использования и надежны.
1. Kryptonite New York Standard
Пожалуй, самый надёжный замок для велосипеда в этой категории – Kryptonite New York Standard. На первый взгляд, система сложностью не отличается, зато прочность стальной конструкции делает устройство практически неуязвимым. Отсюда и его цена, двукратно превышающая стоимость товаров этой категории.
2. Kryptonite Kryptolok Series 2
Как и другие замки серии Kryptonite, устройство служит хозяину верой и правдой. Дополнительная защита обеспечена байку за счёт фиксирующего тросика, усложняющего процесс установки всей конструкции. Смотрите сами, плюс это или минус: с одной стороны, такую замысловатую систему не укрепить за 5 минут, с другой – потенциальному грабителю с ней тоже придётся повозиться.
3. Knog Bouncer
Замок Knog Bouncer очень лаконичен по дизайну, почти невесом в сравнении с другими замками и достаточно недорог. Его рекомендуют устанавливать как дополнительную защиту. Полагаться на него целиком не стоит: у профессионального веловора не уйдёт много времени на взлом.
D- и U-образные замки
Стилями, которые мы считали простыми в использовании, были конструкции кабелей, которые можно было намотать через раму и колеса в мгновение ока глаза. Сначала этот конец кандала вставлен в перекладину, а затем вы можете использовать рычаг первого конца для вставки другой стороны. Кабельные модели также охватывают весь ваш велосипед, но из-за их низкой оценки безопасности мы задумались о том, насколько безопасна любая часть велосипеда. Победители «Наши редакторы» получили высокие оценки в нашей метрике безопасности.
Это позволит свести к минимуму объем пространства, в котором потенциальные воры должны использовать свои инструменты, что затрудняет его разрыв. Кроме того, если ваше устройство безопасности имеет замочную скважину, убедитесь, что оно обращено вниз к земле. Это затруднит выбор.
Как показывает практика, данная категория велосипедных замков является одной из самых надежных при повседневном применении. Замок для велосипеда такой специфической формы сложно перекусить либо вскрыть отмычкой. Как бы то ни было, для достижения цели злоумышленнику потребуется потратить целую массу сил и времени.
Впрочем, главным недостатком D- и U-образных замков является малая способность к обхвату. Поэтому в ходе их эксплуатации велосипедистам нередко приходится сталкиваться с дилеммой, что лучше пристегнуть — колесо или раму. Самым негативным образом проявляют себя особенности конструкции при необходимости пристегивания велосипеда к широким столбикам и трубам.
Кроме того, возьмите с собой любые съемные предметы, которые хотите вернуться, например, огни, сумки для седла, бутылки с водой и даже ваше сиденье, если оно не включено в замок. Сосредоточьте усилия по очистке и смазке на любых движущихся частях и участках, где есть части, такие как замочные скважины, зажимные наконечники, концы скоб с замком и цилиндры. После очистки вы должны нанести смазку. Сухие, тефлоновые смазки обычно рекомендуются для использования на замках. Обязательно вставьте свой ключ и поверните его несколько раз, чтобы распространить смазку.
Производители
Выбирая, какой замок для велосипеда лучше купить, стоит положиться на репутацию определенных производителей. Самые надежные замки выпускают следующие фирмы:
Abus — изготавливает велозамки уже почти век. Модельный ряд насчитывает более 1000 вариантов, среди которых — оригинальный U-lock. Каждый выпускаемый замок проходит ручную проверку качества;
BBB— производитель из Голландии, продукция которого отличается оптимальным соотношением цена/качество.
Kryptonite — самые надежные изделия из закаленной стали с виниловым покрытием
Замочная скважина защищена от взлома отмычками;
Cyclotech — выпускает качественные кодовые велозамки;
Булат — надежный и долговечный тросовый замок.
Важно! Каким бы хорошим ни был замок, 100% защиты от кражи он не дает.
Чтобы снизить вероятность угона или снятия колес с байка, необходимо комбинировать велозамки — особенно, если велосипед оставляется в малолюдном месте на долгое время. Отличным вариантом в этом случае станет замок с сигнализацией, который сообщит вам, если вас хотят обокрасть.
Выбор велосипеда по типу
Вопрос как выбрать велосипед включает в себя описание всех типов этого транспорта.
К содержанию
Городские велосипеды или ситибайки
Тип велосипеда для использования на улицах города и в его черте. Подходит для новичков и людей, для кого велосипед представляет практическую пользу. Например, для поездки в магазин, на природу, на прогулку. Транспорт позволяет установку багажника, корзины и колесных крыльев.
К содержанию
Горные велосипеды – МТВ (маунтин-байк), АТВ (ол-терайн-байк)
Используются для бездорожья и экстримемальной езды, в комплектации с соответствующей экипировкой велосипедиста – костюм, шлем, перчатки. Отличительные черты – широкие колеса с рельефным треком, обязательная амортизация на переднем или обоих колесах, усиленная рама в виде трапеции. Оснащаются переключателем скоростей.
Фото 2. Маунтинбайк удобен для езды вне города по бездорожью благодаря особому протектору на шинах и высокому уровню сцепления с дорогой
В горном варианте велосипедов есть подвид – найнеры. Это транспорт с рельефными аналогичными колесами, но большего диаметра – 26 и 29 дюймов. Подобные варианты используются для спортивного отдыха вне города и скоростной езды по паркам, лесам, так как появляется максимальная адгезия с грунтом бездорожья.
К содержанию
Шоссейные велосипеды – шоссеры
Используется исключительно для езды на ровных площадях – городском асфальте или ином покрытии. Признаки байка – легкость конструкции, классические колеса, жесткая форма рамы. Аэродинамика велосипеда такова, что байк способен развить максимальную скорость, несмотря на небольшие габариты транспортного средства.
К содержанию
Трековые велосипеды
Тип велосипеда используется для профессиональных занятий спортом. Он схож с шоссейным видом, но отличия все-таки есть. Например: тонкие колеса, до 700 мм в диаметре, 1 скоростная передача, увеличенное расстояние между треком и педалью, когда последняя находится в крайней нижней позиции. Трековый велосипед не оснащают традиционными тормозами, ход замедляется путем снижения скорости или блокировкой педалей.
Вам также будет интересно:
Городские велосипеды
Известные мировые велоспортсмены
Приведут к уверенной победе! Схемы комбинаций в баскетболе и различные тактики игры
К содержанию
Велосипед для соревнований по ВМХ
Модель используется для выполнения эффектных трюков на соревнованиях. Единственная скоростная передача, низкая рама и в маленькие колеса – особенности этого байка.
Фото 3. BMX имеет 20-дюймовые колеса, небольшой вес и высокую маневренность для исполнения трюков
К содержанию
Комбинированные модели
Их также называют гибридными. Подобные модели сочетают функции горных и шоссейных велосипедов. Любимы туристами, которые используют различные маршруты – от автобанов, до пересеченной местности. У байков есть система регулирования скоростей, надежные тормоза, прочная рамная конструкция. Для практичности велосипеды оснащаются багажником, корзиной, грязевыми щитками и иными аксессуарами.
К содержанию
Подростковые и детские велосипеды
Сделать правильный выбор велосипеда по параметрам ребенка – важный момент. Производитель учитывает особенность подобного транспорта – это простые в обращении велосипеды, так как предназначаются для развития навыков катания. По внешнему виду, велосипедное разнообразие для ребенка не приемлет границ – от ярких цветов, до маленькой копии «крутого» горного байка. У велосипедов для подростков есть система регулировки сиденья и руля, чтобы со временем учитывать рост детей.
Фото 4. Велосипед для ребенка подбирается по росту таким образом, чтобы он мог самостоятельно на него залезать
К содержанию
Электровелосипед «Вольт-Про ВР261 24В»
«Вольт-Про ВР261 24В» (2018) — это неплохая альтернатива обычному велосипеду. Этот велосипед городского типа имеет стальную раму, жёсткую вилку, задние ножные тормоза и колёса диаметром 26 дюймов. Кому-то эта конструкция может показаться слишком скромной на фоне велосипедов от популярных брендов, которые разве что летать не умеют. Но чем проще вещь, тем она надёжнее.
Велосипед оснащен двигателем мощностью 250—350 Ватт, который позволяет развивать скорость в режиме мопеда 25—30 километров в час, а в гибридном режиме — 30—35 километров в час. В режиме «Мопед» на полном заряде аккумулятора можно проехать до 18 километров, а в гибридном — до 36 километров. По этим показателям электровелосипед «Вольт-Про ВР261 24В» обходит многих конкурентов. Велокомпьютер показывает индикатор заряда, так что разряженная батарея посреди трассы не станет для тебя сюрпризом.
Управление осуществляется курком газа, находящимся на правой части руля. А если аккумулятор разрядится и рядом не будет розетки, то ты сможешь продолжить движение в обычном режиме, то есть крутя педали, и тебе не придётся тащить велосипед на себе, как в случае со многими другими моделями электротранспорта. В магазине Voltbikes ты найдёшь и другие электровелосипеды, среди которых есть даже модели с мощными двигателями на 1000 Ватт.
Купить электровелосипед «Вольт-Про ВР261 24В» (2018) →
Код или ключ – что спокойнее для велосипедиста?
По способу закрывания противоугонная система делится на ключевую и кодовую. К замкам первого типа прилагается несколько ключей, на упаковке кодовых замков указана уникальная комбинация цифр, которая открывает замок. Есть типы кодовых противоугонок, которые требуют и закрытия кодом.
Разделение на код и ключ актуально для тросовых замков, в меньшей степени код можно встретить на цепях и пластинах. Вырезать скважину для ключа предпочитают и производители в U-образных закреплениях. Давайте разберемся, какой замок предпочтительней: код или ключ.
Основной недостаток ключевых замков – это возможность подобрать к ним отмычки. Не редки случаи, когда ключ ломается прямо в замке и не вытаскивается. Этим грешат маленькие ключики, которые аккуратно и точно ломаются пополам. Ну и, конечно, ключи можно нечаянно потерять, и тогда придется самому стать взломщиком своего байка.
В плане легкости обращения противоугонка с кодом намного лучше, но для вора легче подобрать сочетание цифр, чем комбинацию. Особенно опасны в этом плане трехзначные дешевые приспособления. «Сорвать джек-пот» на таких замках проще, чем кажется. В крайнем случае, можно просто перерубить трос специальным инструментом. Нормальные противоугонные тросы на кодах выпускает производитель Cyclotech, но стоить они будут подороже своих ключевых аналогов.
Для недорогого велика подойдет и кодовый вариант, злоумышленники обычно косятся на супер-скоростные байки с дисковыми тормозами и амортизаторами. Если велосипед приходится оставлять надолго, желательно крепить его не одним, а несколькими замками. Так, хорошим вариантом будет использовать ключевой цепной, кодовый тросовые и блок-замки на колеса. Помним, однако, о недостатках ключевых представителей: лучше выбрать замки подороже и следить за ключами.
КАК ОТКРЫТЬ КОДОВЫЙ ЗАМОК?
Кодовые замки пользуются большой популярностью, благодаря своей надежности и простоте в использовании. Многие, просто напросто забывают код, который вводили при его кодировке. Как быть в такой ситуации, как открыть кодовый замок на велосипеде.
Кодовые замки используют не только для велосипедов. Их преимущество в том, что для их открытия не нужно носить ключ за собой
Но важно не забыть код от замка
Хотя некоторые кодовые замки злоумышленники научились открывать за 5-10 минут. Кодовый замок имеет комбинацию цифр в четыре уровня. На каждом уровне нужно выбрать число от 0 до 99.
На неподвижной части такого замка есть определенная метка. Начинаем вращать диск с цифрами за часовой стрелкой. Деление, выбранной вами цифры, должно пройти неподвижную метку три раза, на четвертый остановитесь и переходите к другому уровню.
Теперь двигать диск нужно против часовой стрелки, деление должно пройти мимо отметки два раза, на третий остановится. На третьем уровне защиты снова диск вертим за часовой стрелкой, деление должно прости отметку только один раз и на второй остановиться.
На последнем четвертом уровне замка нужно просто крутить диск против часовой стрелки пока кодовая цифра не достигнет отметки. Когда она будет точно напротив отметины, нужно оставить диск. Теперь замок открыт.
Открывая кодовый замок, нужно внимательно и точно действовать, чтобы не сделать ошибочный ввод.
На последок хочется отметить, что ни один противоугонный замок не гарантирует стопроцентной защиты вашему велобайку. Поэтому, не оставляйте своего железного коня без присмотра на длительное время!
Противоугонное устройство на педали велосипеда — PEDAL LOCK
Противоугонное устройство на педаливелосипеда — Pedal Lock
Велосипедные замки развиваются, на рынке появляются все новые и новые модели, но воры тоже не стоят на месте. С выходом новых моделей, велосипедные воры ищут способы взлома этих замков. Так и было придумано данное велотворение. Суть данной противоугонки состоит в том, что велосипеды выпускаются со специальными педалями. Эти педали, когда это того требует, способны блокировать колесо велосипеда. Когда вор пытается взломать такое велосипедный замок, то он просто ломает педали и велосипед остается без них. Максимум, что теперь можно делать с таким велосипедом — это катить его, ну а такого вора догнать гораздо проще, чем того кто крутит педали.
На момент 2014 года эта модель находится пока в стадии разработки, но возможно это будет недолго и скоро у нас в странах России появятся такие модели, а пока можно только ждать.
- Один из важнейших аксессуаров для велосипеда это конечно же насос для велосипеда, читайте какой насос выбрать.
- Если вы долго катаетесь на своем велосипеде, то возможно вам надо донастроить скорости на велосипеде. Узнайте об этом в статье.
В конце статьи хотелось бы сказать, что лучше всего использовать несколько разных замков, что обезопасит велосипед от воров. Конечно и в этом случае 100% уверенности в сохранности велосипеда нет, поэтому не оставляйте свой велосипед на длительное время без присмотра и не экономьте на замках. Какой замок выбрать решать конечно же вам. Мы же постарались лишь осветить все возможные варианты.
Мы с вами поговорили о том, как защитить велосипед от угона. Теперь давайте посмотрим видео про велосипедный замок, как открыть его.
Сравнение типов противоугонных аксессуаров
Удобно и просто – заблокировать колеса, поставить велик и отправиться по своим делам. Блок-замки стоят недорого, просты и легки в использовании. Существенный недостаток блокираторов – нет защиты как таковой. Вор, задавшийся целью украсть велосипед, уведет его, пусть даже волоком или на плечах. Пользоваться блокировкой колес рекомендуется при краткосрочной парковке, 5 минут, не больше.
Тросовые замки на велосипед простые и стоят недорого. Некоторые из них, например, от производителя Булат, отличаются еще и долговечностью. Но, как самые ходовые замки, они наиболее уязвимы для велограбителей. Перекусить или разбить соединение металлического троса с замочным блоком достаточно просто, лишь бы инструмент был рядом.
Для надежного закрепления рамы рекомендуется использовать длинный трос, саму скважину лучше прятать от глаз. И учитываем вообще, в каком районе крепим байк: лучше выбрать людное место, но не участок столпотворения.
К еще одному недостатку таких замков для велосипедов можно отнести «замерзание»: полипропиленовая оболочка обладает низкой холодостойкостью, из-за чего даже при +5 замок встает колом и свернуть его становится проблематично.
Цепной и пластинчатый — надёжные замки, в отличие от троссового, их конкурента. Стоить такие приспособления будут, естественно, дороже, да и в продаже они встречаются не так часто. Здесь качество напрямую зависит от изначальной технологии производства изделия: материал плохого качества легко поддастся кусачкам, молоткам и ломам. Крепления пластин являются слабыми местами, поэтому их сталь должна быть максимально прочной и стойкой к ударам.
Замки типа U-lock еще более надежные и долговечные, чем все предыдущие, однако стоимость будет существенно выше. Из фирм-производителей отметим Abus, зарекомендованную именно в изготовлении таких аксессуаров.
Их ограниченное использование связано с маленькой длиной: велосипед невозможно прицепить к толстым трубам, деревьям, фонарным столбам и т.д. Придется искать что-то узкое и маленькое. Совет велосипедистам, имеющим U-образные замки: лучше иметь дополнительный цепную или тросовую противоугонку.
Наверно, самодельные противоугонки самые лучшие: проверенный замок и толстая железная цепь. На 100%, конечно, не защищает, однако, с такими «охранниками» воры предпочитают не связываться.
Велозамок-цепь Kryptonite Evolution series 4 1055 Mini
- Диаметр звена цепи — 10 мм
- Длина цепи — 55 см
- Вес — 2000 г
- Цена — 4499 рублей
Замок, который не подведет в любой ситуации, степень защиты — 8/10. Несмотря на свою компактность и габариты, легким его не назовешь. Стильный дизайн и минимализм в каждой детали изделия. Долговечная альтернатива дешевым замкам, которая окупит себя на годы вперед.
Достоинства:
- 6-гранные звенья, толщиной 10 мм из марганцевой стали
- Защита 8/10 по шкале Kryptonite
- 3 ключа из нержавеющей стали (один с встроенной LED-подсветкой)
- Key-Safe Program (при потере ключа два дополнительных ключа)
- Нейлоновый чехол, защищающий покрытия от царапин
- Замок с защитой от высверливания
- Усиленный овальный ригель
- Резиновая конструкция обеспечивает защиту конечного звена цепи
- Слайдер, защищающий от пыли и влаги, продлевает ресурс цилиндра
Используйте как минимум два замка
Этот совет имеет двойной смысл. Во-первых, справиться с двумя замками — это как минимум в два раза больше времени. Во-вторых, наркоманы часто «раздевают» пристегнутые велосипеды, два замка позволят сохранить колеса.
Обязательно один из замков должен быть U-образным, так как толстую металлическую дужку сложнее перекусить/перепилить простыми средствами. Впрочем, недорогие U-образные замки воры и не пытаются «кусать», они легко ломают саму личинку.
Из дорогих весьма надежным среди велосипедистов считается вот этот замок
, по крайней мере перекусить его болторезом так просто не получится.